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華科爾這項發動機技術,讓油電混動無人機更省油了

2019-05-27 10:46 性質:轉載 來源: 華科爾
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  自2017年底推出首款油電混合多旋翼無人機后,華科爾就在這條賽道上一路領跑,不斷推陳出新保持競爭優勢。近日,華科爾再獲突破,全新G120EFI電噴...

  自2017年底推出首款油電混合多旋翼無人機后,華科爾就在這條賽道上一路領跑,不斷推陳出新保持競爭優勢。近日,華科爾再獲突破,全新G120EFI電噴控制動力系統即將上市,讓油電混合無人機更省油、適應性更強。接下來,就讓華英雄為你們解讀一下電噴技術的特點吧!

  什么是電噴?

  電控燃油噴射系統(簡稱EFI)是一種廣泛應用在國內外轎車上的發動機控制技術。電噴系統采用電子控制裝置取代傳統的機械系統(如化油器)來控制發動機的供油過程,利用各種傳感器檢測的表征發動機運行工況的參數信號,由電控單元(簡稱ECU經過計算、分析、對比,根據發動機的各種工況需要控制噴油量,將汽油在一定壓力下通過噴油器噴入到進氣管中霧化,并與進入的空氣氣流混合,進入燃燒室燃燒,從而確保發動機和催化轉化器始終工作在最佳狀態。

  G120EFI的五大優勢

  01

   更省油、更環保

  結合各項傳感器的閉環反饋機制,電噴系統有著噴油精準、數字點火模式、自動控制點火提前角的特性,能夠獲得理想的空燃比(空氣與燃料的比例),讓發動機始終處于最佳工作狀態,讓燃油充分燃燒,降低作業成本。同時,充分燃燒也能讓CO、HC和NO等有害氣體的過濾轉化更有效,排放清潔度更好。

  02

  支持低溫啟動

  發動機氣缸內燃燒的是汽油和空氣的混合氣體,其比例要適當,汽油含量過小叫“混合比過稀”,汽油含量過高叫“混合比過濃”。當天氣過冷時,發動機啟動需要加大混合氣體的濃度。傳統的化油器發動機,需要配有阻風門、配合轟油門、暖機等操作才能實現低溫啟動。

  而G120EFI配備的溫度補償技術,能夠根據發動機溫度及進氣溫度傳感器參數修正噴油量,對冷啟動性能有明顯改善,讓油電混合無人機在寒冷地區的作業效率得到有效提升。

  03

  加速減速更順滑

  ECU(電控單元)能夠根據油門變化的速度,智能判斷加速意圖,瞬間提速補償動力,有效應對使用過程中的負載變化。此外,電噴的“減速斷油”功能,在速度降低、發動機轉速下降的情況下停止燃油噴射,更加省油。

  04

  高海拔自適應

  在高海拔地區,由于空氣稀薄,發動機吸入的氧氣減少導致燃料燃燒不充分,發動機容易出現冒黑煙的現象。長期會在活塞頂、氣門及火花塞上形成積炭,加劇機件的磨損,從而縮短了發動機的使用壽命。而G120EFI內置有氣壓計,通過收集氣壓的反饋自動校正噴油量,讓無人機在各個海拔高度均能充分燃燒燃料,避免發動機過度損耗。

  05

  自我保護與故障檢測

  G120EFI具有過速保護動能,當發動機轉速過快時,ECU通過控制噴油進行自我保護,延長發動機壽命,保證無人機長時間、高負載的穩定飛行。此外,ECU還可以對各個傳感器狀態進行檢測,如果發現異常,將會通過診斷燈閃爍提示,無需連接電腦,方便戶外作業維修。

  詳細配置:



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