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2019中國西部國際無人機發展論壇

2019-06-28 15:22 性質:原創 作者:宋先豪 來源:無人機網
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(本文為無人機網原創,未經授權不得轉載,如需轉載或有任何疑問,請聯系無人機網。) 無人機網(www.huklwg.live)6月28日報道:

  6月27-28日,2019中國西部國際無人機發展論壇在重慶上邦國際酒店正式召開,本屆會議圍繞智能制造、無人機發展等為話題,活動內容包含無人機高峰論壇、行業高端對話、無人機發展及應用座談、無人機應用展演、無人機靜態展示、無人機編隊秀以及由無人機網發起的首屆“智慧中國,無人機萬里行”等活動。本次大會邀請了國際嘉賓、國家院士、政府領導、全國無人機行業協會會長、無人機行業專家、行業媒體等四百多人出席一同暢談行業當下發展。  

西部國際無人機發展論壇簽約現場

重慶市無人機產業協會會長汪瀾 現場致辭

簽約儀式

簽約儀式

中國工程院院士、北航教授 劉大響

  本屆大會上劉院士與現場嘉賓所分享的內容是無人機發展現狀和趨勢。無人機作為空中機器人在未來的生活、工業、軍事等領域的發展和應用潛力無限。目前,無人機在民用領域的應用如火如荼,比如植保機噴灑、無人機測繪警用等。從國際無人機發展來看,美國是全球擁有最多的無人機種類,目前已發至了上百種無人機系統,而且列裝到軍事領域的就有十多種。同時,劉院士還介紹了英國鐳神無人機、法國神經元無人機、德國梭魚無人機、俄羅斯鰩魚無人機、以色列蒼鷺無人機等世界上知名的無人機,讓現場嘉賓全面的了解全球無人機的發展。我國無人機的發展同樣迅速用于數百家無人機制造商和專門研究無人機的院所和機構,其中包括:北京航空航天大學、南京航空航天大學、西北工業大學、中航工業沈飛、中國航天科技集團、中航工業成飛等。劉教授還表示,無人機的氣動布局技術是無人機的關鍵技術之一,它影響著無人機的整體效果。同時,動力裝置技術對無人機可持續性工作起著決定性的作用,如果選擇適合的動力系統對不同的領域應用有著不同的效果。另外,發射(起飛)和回收技術對于無人機的生產和應用有著重大的意義,目前主要的方式包括彈射、滑跑、自主降落等方式。無人機機載任務設備技術是拓展無人機更深層次的應用有著決定性的作業。最后,無人機的發展和思考同樣值得深思,如無人機的安全使用不僅對項目本身的安全而且對周邊的人身財產等一切的安全都值得重視。 

北航教授 章文晉

  章教授為我們講述了軟件在無人機等智能產品中的重要性,列舉了眾多國際上的由于軟件的失誤而造成事故的案例,軟件成為系統中的最大風險,我們可以通過多種方法避免這種失誤。而軟件測試是當前保證軟件質量的關鍵,而獨立軟件測試變得更加重要。軟件測試大致分為代碼審查、靜態測試,黑盒測試與白盒測試,靜態測試是不動態執行程序代碼而尋找程序代碼中可能存在的缺陷或評估程序代碼的過程。可以由人工進行,充分發揮人的邏輯思維能力。也可以借助工具自動進行。  

中國航空器擁有者及駕駛員協會執行秘書長 柯玉寶

  柯秘書長與現場嘉賓所分享的話題是民用無人機法規相關的簡述。對于路面車輛來說有關部門監管的第一步是看有沒有駕照,那么同理對于無人機飛行使用來說第一步也是如此需要擁有相關的飛行資格證。目前,民航局多個不同部門出臺了一些民用無人機駕駛員管理規定,其中包括:輕小無人機運行規定(試行)、民用無人機空中交通管理辦法、民用無人駕駛航空實名制登記管理規定以及民用無人駕駛航空經營性飛行活動管理辦法(暫定)。據統計,到2019年6月份全國有372家無人機駕駛員訓練機構獲得中國AOPA審定的合格培訓資質,截止2018年12月31日,44573人獲得AOPA駕駛資格證。  

中國科學院大學教授秦小林

  秦教授所分享的話題是無人機集群智能。當下智能時代已來臨無人機集群作業在今后的發展和應用將大大提高效率。當前的人工智能是從不能使用到比較可以實用的技術拐點,計算智能與感知智能、認知智能是人工智能的關鍵。“春天剛剛開始”,人工智能有望引領新一輪技術革命,未來十年的技術趨勢。我們生活中的移動支付、人臉識別、阿爾法狗等等都是人工智能的精彩表現,在越來越多的實踐當中,人工智能正在深度學習、計算,不斷的更新促使產品更加智能、智慧。生物中的集群行為正是我們無人機集群與機器集群的靈感來源,而能夠更好的完成智能產品的集群行為,一個優秀的人工智能產品是必不可少的。在無人機編隊進行中,人工智能可根據現場環境計算出障礙物的位置,迅速計算出最佳的避障方案。

國際開源者聯盟聯合創始人,世界無人機聯合會副主席 亞尼

  再聽過國內的多位大咖的演講之后,來自芬蘭航空世家的亞尼也為我們帶來了他對于開源軟件的一些感想。國際開源者聯盟聯合會是全世界最大的開源者組織,而他們在中國的用戶數量是第二位。對于中國的《中國制造2025》計劃,這當中許多都需要用到這些開源軟件,中國擁有可怕的物流量,而中國的物流方式開始趨向于天空。同時,越來越多的機器人的出現,也開始讓我們的生活變得更美好。但是人類總是會自己制造,而讓我們看一看未來的城市,我們先來看一看中國的城市發展,從上世紀80年代開始,中國的深圳上海以及現在的雄安新區,中國的城市發展總是隨著潮流,雄安新區的智慧互聯網建設是標準的互聯網智慧城市。未來的城市建設就應該是無人機城市中的智慧物流,用做物流的無人機必須得到城市無人機交通管理的降落許可證。而促進這些無人機在未來城市中的運營,首先就需要對我們的傳統建筑物進行改造,比如,一棟大樓中擁有兩個電梯,專供人類與無人機分別使用。今后可根據每一座城市所在的地理環境條件來建設無人機使用的特殊設施,我們在這里承諾與全世界各地的企業或者是無人機行業的企業一同合作。  

中國信息協會通航協會分會長,北航教授 程泊霖

  陳教授為我們帶來重慶在長江經濟帶中的發展地位主題演講,中國在八十年代中期,黨中央提出沿海沿邊開放戰略。長江經濟帶GDP占中國一半,而重慶的地位也在不斷的提高。我國改革開放40年,取得了舉世矚目的成就,但是這些是首先沿海城市的開發,而中國廣大的內陸如何發展,不僅是中國面臨的難題,也是世界性難題,由此看出長江經濟帶戰略的重要性。近20年來,陸地大容量運輸、高鐵,高機動性,豐富的淡水資源,歐亞大陸一體化時代開啟。沿海為弓,長江為箭!生態優先、流域互動、集約發展。重慶處于長江經濟帶的西部核心位置,交通樞紐地位突出,產業基礎較好,是中國中西部唯一的直轄市。實施長江經濟帶戰略,將有力促進重慶快速健康協調發展。

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